雷克萨斯is全系标配2.0T加8AT,你会放弃宝马三系吗?

栏目:性生活 来源:手机之家 时间:2019-11-02

引导:

【丶平凡说车原创 雷克萨斯IS】丰田旗下的高端品牌雷克萨斯,虽然进入国内市场已经许多年,但只有近两年才被国内消费者所认可,尤其在上个月雷克萨斯明星车型ES销出了10629辆,ES定位于C级轿车,这已经达到了国内一线豪华品牌BBA中的C级车销量水准,这也给了豪华品牌的一个信息,如果丰田在国内高度重视自己的高端品牌雷克萨斯,有很大一部分希望成为国内的一线豪华品牌,以后就不是叫BBA了而是叫BBAL。

雷克萨斯is全系标配2.0T加8AT,你会放弃宝马三系吗?

提到雷克萨斯is可能很多朋友并不熟悉,这是一款小众车型,在当时对标的是宝马3丶奥迪A4丶奔驰C级,但由于后排空间实在太紧凑,销量一直都上不去,但在三大件的可靠性那是莫容置疑的,毕竟这是丰田的高端品牌,整体质量稳定性非常高,在全球所有汽车品牌里面从上市以来到现在都处于非常靠前的名次,从而雷克萨斯利用这项优势,在雷克萨斯身上运用得淋漓尽致尤其是在价格上非常坚挺,雷克萨斯全系车型在价格方面是所有豪华品牌当中最为稳定的。

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外观:前卫 运动 时尚

雷克萨斯系列的车型外观设计的都比较前卫,而且这么多年过去了从现在看依然不会觉的过时,上图所示就是雷克萨斯is,上市时间是2017年,马上就要进行更新换代,从可靠消息中雷克萨斯is将会在今年9月份在法兰克福车展亮相,至于多久到我们国内市场,目前还没有一个明确的消息。

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家族式纺锤体中网格栅,中网的布局采用了黑色网状式设计,两侧大灯以鹰眼式进行设定,大灯内部的三颗LED灯组显得科技感十足,引擎盖的线条一直延伸到两侧的大灯组,显得力量感非常强,闪电式的日间行车灯带有一定视觉冲击感,最为夸张的设计莫过于两侧的进气格栅,如同中网以以网状式进行装饰,加上C字形的造型像是一头猛兽正在咆哮。

整体的前脸部分能看到is在运动造型上花了很多心思,尤其是两侧的格栅非常犀利。

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车身的侧面从视觉上看显得非常精致,尤其搭配在is运动性轿车中,侧面的腰线营造出立体感的视觉效果,尤其是在侧面的下护板,切割的方式来进行设计,在前翼子板上设定了黑色装饰,提升了一定的辨识度,车窗上下沿均镶嵌了银色饰条体现出了豪华车应有的气势,轮毂为五辐式双边设计,值得一提的是D柱的后窗以勾勒式进行设计,具有一定的独特感。

从侧面来看整体的侧身中心力非常低,在视觉上营造出轿跑范儿。

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尾部的尾灯科技感很强,尾灯内部多条L字样的灯带和前脸的日间行车灯相呼应,后备箱盖上往上扬的一体式尾翼,在一定程度上起到了扰流的作用,保险杠包围采用了同样也采用了切割式设计,和侧面的下护板采用了相同的设计风格,下包围以黑色饰板银色包裹的方向排气所搭配,显得运动型轿车应有的气息。

整个is的尾部依然非常强调运动,在后尾灯内部设定了浓浓的科技感。

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内饰:简约豪华设计风格

走进雷克萨斯is的内饰,和大众一样还是那个熟悉的味道熟悉的配方,相比外观内饰就显得没有那么具有设计感,三辐式多功能方向盘,非液晶仪表盘,7英寸和10.3英寸的中控屏,分别为高低配,下方为规整的空调出风口,换挡台和空调控制系统采用了一体式的设计,换挡台相对而言比较简洁大方,不过在多媒体控制面板上加入了繁琐的物理按键,以目前的来看略有一丝落后,中控台的层次感还是有的,分别为三层,座椅采用了运动风格样式进行设计,包裹感很强。

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后排的腿部空间相当紧张,在这个级别是最为致命的,尤其还出现在豪华品牌里面,这也是is销量一直不好的原因,虽然没有进过轴距加上的宝马三系的腿部空间和is相差不大,但是别人至少有两个版本,分别为标轴和长轴版。

整车的尺寸为:成×宽×高=4680×1810×1430mm,轴距为2800mm。

配置方面:全系标配八气囊丶胎压报警丶ESP丶并线辅助丶车道偏离丶倒车预警丶主动刹车丶前后雷达及倒车影像丶定速巡航丶自适应巡航丶天窗丶无钥匙进入及启动丶换挡拨片丶方向盘加热等等,这些配置是入门版,指导价格在32.10万。

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动力:引擎 2.0T 变速箱 8AT

2.0T发动机最大功率为245匹马力,最大扭矩为350牛·米。

底盘悬挂为:前双叉臂独立悬挂丶后多连杆独立悬挂。

总结:

雷克萨斯is全新换代车型,据可靠消息将会在2021年上市,采用了代号为B58宝马发动机,这并不是丰田和宝马第一次共享技术,在即将上市的牛魔王和宝马Z4采用了相同的动力总成,但在动力方面依然会采用2.0T和2.5L混动,不知换代后的is在后排空间表现会怎么样目前依然没有相应的消息,竟然是大换代肯定会彰显出它应有的独特风格,想要在国内上市呼风唤雨后排空间是最大的突破口。

如果是你们,你们会选择宝马三系还是雷克萨斯is呢?

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